а. Намотавање намотавања: То се односи на навијањем на обим Мандрела. За време намотаја, Мандрел се окреће сталној брзини око своје осе, док се глава водича креће паралелно са осе у одељку за барел. Сваком револуцијом Мандреле, глава водилице помера једну ширину листова пређе и овај циклус се наставља све док лист пређе у потпуности покрива целу површину одељка Мандрел Барл. Намотавање за обруч карактерише намотавање само унутар одељка за бачву, а не око крајње поклопце. Суседне листове пређе Додирните, али не пресијецајте се, а угао намотавања у распону од 5 степени до 15 степени.
б. Укрштање намотавања: Мандрел се окреће сталној брзини око своје осе, док водич за главу узврати се дуж оси у одређеном односу брзине. Ово ствара крст - узорак намотавања око мандрелног барела и крајње поклопце. Угао намотавања је углавном 45 степени до 85 степени. Карактеристика преко намотаја је да свако влакно одговара тангентној тачки на обиму рупе за пола. Суседне листове пређе у истом правцу додир, али се не пресијецају, док се влакна у различитим правцима пресијецају. Ово ефикасно формира двоструки слој када се влакна равномерно омотавају око површине мандреле.
ц. Захтеви о односу брзине: Према принципима намотавања, постоји строги омјер брзине између ротације калупа и броја узајамних покрета водеће жице. Током процеса намотавања, било да се намотавање бачве или заустављања и започињањем крајње поклопце, овај однос брзине мора се строго одржавати строго. Само на овај начин произведени ФРП производи могу да испуне стандарде квалитета.